Guía Ruiz Daza · Autos · Actualizado agosto 2026

Seguro todo riesgo para los carros más vendidos en Colombia

Comprar carro y asegurarlo van de la mano. Aquí tienes los modelos que más se venden en el país y, sobre todo, qué hace que el todo riesgo de cada uno sea más caro o más barato, para que cotices con criterio.

El panorama

Qué se está vendiendo hoy (y por qué importa para tu seguro)

El mercado colombiano cambió de cara: en agosto de 2026 el vehículo más vendido del país fue eléctrico, y los electrificados ya representan una parte enorme de las ventas. Eso no es un dato curioso: cambia por completo la conversación sobre el seguro, porque un carro eléctrico o híbrido tiene un valor, unos repuestos y unos talleres distintos a los de un carro de gasolina.

Este es el ranking de los modelos más vendidos en agosto de 2026 según los registros del RUNT reportados por ANDEMOS. Lo usamos como punto de partida para hablar de lo que de verdad te interesa: cómo se asegura cada tipo de carro.

#Marca y modeloUnidades (ago 2026)
1Tesla Model Y (eléctrico)1.904
2Kia K3 (Cross + Sedán)1.023
3Toyota Corolla Cross803
4Mazda CX-30777
5Renault Duster (nacional)613
6Toyota Hilux599
7Ford Territory589
8Kia Sportage581
9BYD Yuan Up (eléctrico)536
10Kia Picanto526
11Nissan Qashqai491
12Chevrolet Onix472
13Renault Duster E-Tech (híbrido)468
14Mazda 2467
15Toyota Land Cruiser Prado434
16Suzuki Swift362
17Renault Kardian351
18Hyundai Kona347
19Toyota Fortuner341
20Chevrolet Sonic340

Fuente: registros del RUNT reportados por ANDEMOS, agosto de 2026. Actualizamos esta página con los datos más recientes disponibles.

Lo que de verdad define tu prima

Qué encarece o abarata el todo riesgo de un carro

No hay un precio único de todo riesgo, ni siquiera para el mismo modelo: la prima la definen varios factores. Entenderlos te deja negociar y elegir mejor:

FactorCómo afecta tu prima
Valor asegurableEntre más cuesta el carro (y su reposición), más alta la prima. Es el factor de mayor peso.
Índice de hurto del modeloLos modelos muy demandados o muy apetecidos para desguace suben el componente de hurto, aunque sean económicos.
Costo y disponibilidad de repuestosUn importado o de marca con pocos talleres encarece las reparaciones y, por tanto, la prima.
Tecnología (eléctrico/híbrido)Batería de alto valor y talleres especializados: reparar cuesta más y hay menos red, lo que pesa en la prima.
Ciudad y usoNo es lo mismo un carro particular en una ciudad que uno de trabajo o en zona de alta siniestralidad.
Perfil del conductorEdad, experiencia e historial de siniestros ajustan el precio final para la misma póliza.

Por eso dos personas con el mismo modelo pueden pagar primas distintas. Lo que hacemos como agentes independientes es comparar entre varias aseguradoras para encontrar la mejor relación entre cobertura y precio para tu caso concreto. Si quieres el detalle de qué ampara cada póliza, míralo en qué cubre el seguro todo riesgo.

Por perfil

Los más vendidos, agrupados por cómo se aseguran

🔋 Eléctricos e híbridos

Los protagonistas de 2026. Su mayor valor, la batería y la red de talleres especializada hacen que el todo riesgo sea especialmente importante y que convenga revisar coberturas específicas (por ejemplo, para la batería). No es un carro para dejar solo con SOAT.

Tesla Model Y · BYD Yuan Up · Renault Duster E-Tech · Toyota Corolla Cross

🚙 SUV de valor medio

El grueso del mercado. Valor medio-alto que sí vale la pena proteger con todo riesgo; el costo depende mucho del origen de los repuestos y del índice de hurto del modelo.

Mazda CX-30 · Renault Duster · Ford Territory · Kia Sportage · Nissan Qashqai · Hyundai Kona

🚗 Económicos de alta rotación

Su bajo valor abarata la prima base, pero ojo: varios son de los más apetecidos para el hurto, y eso puede subir ese componente. El todo riesgo sigue teniendo sentido frente a la pérdida total.

Kia Picanto · Chevrolet Onix · Mazda 2 · Suzuki Swift · Renault Kardian · Chevrolet Sonic

🛻 Pickups y SUV grandes

Valor alto, uso mixto (trabajo y familia) y repuestos costosos: la prima es mayor, pero es donde el todo riesgo más protege tu patrimonio.

Toyota Hilux · Toyota Fortuner · Toyota Land Cruiser Prado

El caso del momento

Eléctricos e híbridos: por qué su seguro es distinto

Que el carro más vendido del país sea eléctrico cambia las reglas. Frente a un carro de gasolina equivalente, un eléctrico o híbrido suele tener mayor valor de reposición, una batería que es la pieza más cara del vehículo, y una red de talleres y repuestos todavía en crecimiento. Todo eso hace que reparar cueste más y que el todo riesgo sea, más que un lujo, una protección necesaria.

Lo que conviene revisar

Que la póliza contemple el valor real del vehículo, que la cobertura de daños incluya la batería, y que la aseguradora tenga convenios con talleres capaces de atender la marca. Son puntos que pasan desapercibidos al comprar solo por precio.

Cómo cotizar bien

Del modelo a la póliza correcta, paso a paso

1
Ten a mano el vehículo
Marca, línea, modelo (año), si es nuevo o usado y la ciudad de circulación.
2
Define qué quieres cubrir
Pérdida total, hurto, daños a terceros, asistencia, carro de reemplazo.
3
Compara entre aseguradoras
La misma cobertura cambia de precio según la compañía. Aquí entra el asesor.
4
Revisa deducibles y talleres
No solo el precio: mira deducibles, red de talleres y asistencia.

Antes de decidir, vale la pena entender la diferencia con el seguro obligatorio: lo explicamos en SOAT vs. todo riesgo, y la guía completa está en seguro todo riesgo para carro.

Preguntas frecuentes

Dudas comunes sobre el todo riesgo por modelo

¿El carro más vendido es el más barato de asegurar?
No necesariamente. El precio de la prima depende del valor del vehículo, su índice de hurto, el costo de repuestos y tu perfil como conductor, no de qué tan popular sea. Un modelo económico muy apetecido para el hurto puede tener un componente de hurto alto.
¿Cuánto cuesta el todo riesgo de mi carro?
No hay una tarifa única: dos personas con el mismo modelo pueden pagar distinto según ciudad, uso, coberturas y perfil. Lo correcto es cotizar tu caso concreto comparando entre varias aseguradoras. La cotización con nosotros es gratuita.
¿Vale la pena el todo riesgo en un carro eléctrico o híbrido?
Sí, y con más razón. Su mayor valor, la batería y la red de talleres especializada hacen que una reparación cueste más. Conviene una póliza que contemple el valor real y la cobertura de la batería.
¿Qué diferencia hay entre el SOAT y el todo riesgo?
El SOAT es obligatorio y cubre solo lesiones a personas en un accidente. El todo riesgo es voluntario y protege tu vehículo (daños, hurto, pérdida total) y tu responsabilidad frente a terceros. Son complementarios.
¿Puedo asegurar un carro usado a todo riesgo?
Sí, siempre que la aseguradora lo acepte según su antigüedad y estado. El valor asegurado se ajusta al valor comercial del vehículo. Lo revisamos en tu cotización.

Antes y después de comprar

Preguntas de quienes compran o ya tienen su carro

Si vas a comprar

¿El seguro sube mucho si compro un eléctrico como el Tesla Model Y o el BYD?
Frente a un carro de gasolina equivalente suele ser mayor, por el valor del vehículo, la batería y la red de talleres especializada. Pero varía bastante entre aseguradoras, así que conviene cotizar y comparar antes de decidir. Nosotros hacemos esa comparación por ti sin costo.
¿Cuál de los más vendidos es más económico de asegurar?
No hay una respuesta única: en general los modelos de menor valor tienen prima base más baja, pero algunos suben por su índice de hurto. Lo definimos con precisión al cotizar tu caso concreto.
¿Debo cotizar el seguro antes de comprar el carro?
Sí, muy recomendable. Así conoces el costo real de tener ese carro y evitas sorpresas en el presupuesto. Te lo cotizamos gratis antes de que firmes, para que compares con criterio.
¿El todo riesgo de un carro nuevo cuesta más que el de uno usado?
Por lo general sí, porque el valor asegurado es mayor; en el usado la prima baja al ajustarse al valor comercial. Ambos se pueden asegurar a todo riesgo, según la antigüedad que acepte la aseguradora.

Si ya tienes tu carro

Ya compré mi carro, ¿cada cuánto debo revisar o renovar el todo riesgo?
La póliza se renueva cada año. En cada renovación conviene revisar que el valor asegurado y las coberturas sigan siendo las adecuadas. Te acompañamos en cada renovación para que no pagues de más ni quedes mal cubierto.
¿Puedo cambiarme de aseguradora si ya tengo póliza?
Sí, normalmente al vencimiento de la póliza (o antes, según las condiciones). Podemos comparar tu póliza actual con otras opciones y decirte con honestidad si te conviene cambiarte o quedarte.
¿Qué pasa si mi carro cambió de valor comercial?
El valor asegurado debería ajustarse: si quedó sobreasegurado pagas prima de más, y si quedó infrasegurado la indemnización sería menor ante un siniestro. Es justo el tipo de revisión que hacemos por ti.
¿Cómo reclamo si tengo un siniestro?
Debes avisar a la aseguradora dentro de los plazos y presentar los documentos requeridos. Aquí es donde más valor tiene contar con un asesor: te acompañamos en la reclamación en vez de dejarte solo frente a la aseguradora. Escríbenos por WhatsApp y te guiamos.

Cotiza el todo riesgo de tu carro con un asesor

Dinos qué carro tienes o vas a comprar y comparamos entre varias aseguradoras para encontrarte la mejor cobertura al mejor precio. Sin costo de asesoría.

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